如今物價比之前明之時要高一些，不過一份報紙也基本上就是一個半分銅元。若是跟以前的銀兩銅錢折算，一個半分銅元，大約值五六個金背銅錢的樣子。
遞過銅元的時候，李存義不由的想，這新朝斂財的手段還真厲害，就這麼一小個銅幣，比過去的銅錢重不到哪去，可卻一個能當五六個金背錢使，若是過去的一些私錢，都能一個當十個了。
一陣釘鈴鈴的響聲打斷了他的思緒。
“公共馬車來了。”
“是幾路啊。”
“這是五路公共馬車，馬車前麵有五字牌。”
李存義聽到是自己要坐的五路公共馬車，連忙把報紙夾到腋下，也開始跟著人往前麵擠。這段時間，京城的道路變好了許多，路邊的公共廁所也多了，路燈也多了，不過最讓人稱道議論的還是北京內外城裏多了好多公共馬車。
公共馬車都是雙層，每層都能坐二十個人，最為獨特的是，這種馬車居然隻要兩匹健壯的挽馬就可以了。
因為這些馬車都是在軌道上運行，馬隻是牽引，車就能很輕易的運行，節省了很多畜力。
不過這種馬車隻在京師跑，因為軌道也隻在京師主要的街道鋪設，因為有軌道，因此這些馬車都是固定的路線，根據不同的軌道路線，如今京師分為九條路線，每條路線的馬車分別稱為一號車二號車等。
每條線路都有不少馬車同時運輸，幾乎每隔一會，就會有一趟馬車。要坐車的乘客隻需要在大街邊的公共馬車站牌前等候就行了。
李存義排著隊上了馬車，他喜歡坐在上層，馬車的上層也有頂蓬，不過兩邊都隻有四尺高的擋板，還有很大一塊空間，坐在車上，不怕雨也不怕悶，隻不過無法完全擋住風沙。
但坐在車上，尤其坐在上層，卻與過去坐馬車和轎子完全不同的體驗。
馬車上有一名乘警，既是收票的，也是維持秩序。
當乘警走到他麵前時，他直接掏出了一張紙片，那是京師公共馬車的月票。有了這個，就不用再每次坐馬車都買票了，一張月票五角銀元，能坐一個月不限次。算下來相當便宜，而如果沒月票每次則收起步半分銀元，如果從起始站坐到尾站，則要一分。
但算起來，也是極為方便和便宜的。
要是雇轎子或雇馬車，可比這貴十倍不止。因此現在許多百姓，如果出門遠些，便都願意坐這公共馬車。省時間還便宜，李存義坐了兩回後，便果斷的辦了一張月票。
不過現在公共馬車乘坐的客人都是男人，還沒有女人坐車的，雖然馬車不禁女乘客，但沒有幾個女人願意跟一群大老爺們擠一輛車上。
片刻後，乘警已經賣完票檢查好，對著前麵的車夫拍了拍車廂板，“走嘍！”
車夫一揮鞭子，鈴鐺又叮叮鐺的響了起來，車開始駛起來，在軌道上運行的馬車很平穩，李存義收回向外打量的目光，把報紙拿到手中攤開，開始閱讀起來。
坐在公共馬車的二層靠邊的位置，然後一邊坐車一邊讀報，真是種很愜意的享受。坐馬車的人什麼都有，三教九流，不過他發現，坐車最多的人群還是吏員、商人們，他們都有錢，不在意車票，但他們也不是很有錢，雇車雇轎還是不如這個實惠的。
最重要是，如今公共馬車多，線路齊，坐著最方便。
他一邊看著報紙，聽著旁邊這些乘客天南地北的聊著天，卻從不去摻和。
“廣安門，到了啊。有沒有廣安門下車的乘客，廣安門到了！”
馬車緩緩停下，乘警開始大聲的叫道，李存義收起報紙，看到街邊站牌下已經站著七八個人在等著了。
“排隊上車，前門上，後門下，不要亂了秩序啊。大家注意保管自己的物品，謹防偷竊。”
李存義的目的地就是廣安門，他在這裏有一家鋪子。收好報紙，他站起聲，說了聲，“借道！”往車後廂樓梯口走去。