尤其是避免流失到土著手中。
那些草原人可是滿腦子都是想要通過各種渠道得到帝國的各類機械產品，尤其是蒸汽機這東西。
所以，這銷售到海外省份的每一台機械設備，尤其是有蒸汽機的機械設備，每一台都是得單獨編號記錄跟蹤。
農戶購買後怎麼用他們管不著，直接轉讓給其他農戶他們也不管，但是這蒸汽拖拉機卻是不能消失，農戶之間的轉讓必須要備案記錄。
監管這些農業機械設備，尤其是上麵的那一台台蒸汽機，這才是乾順公司的主要任務。
而這，也是為什麼隻能由國企部全資控股的貿易公司來做這事的緣故，民營資本可沒這個資格。
盡管限製多多，但是好說好歹，這北美七省的農場主們，總算是可以購買蒸汽拖拉機了，不少人下了訂單後，已經是盤算著今年具體該怎麼擴大種植麵積，該種什麼了。
這種出來了也不用擔心賣不出去，實在不行，直接賣給大乾糧食總公司啊！
大乾糧食總公司美洲公司，已經是通過大乾朝報美洲版發布了本年度的糧食價格銷售以及收購指導價，價格基本上和去年持平。
盡管大乾糧食總公司的糧食收購價，一向來都是比市場價格略低，賣給他們似乎要吃點虧，但是你要知道大乾糧食總公司的收購，那可是有多少要多少。
前幾年新南州的小麥大豐收，當地很多農民都擔心小麥價格會暴跌，但是大乾糧食總公司美洲公司依舊敞開了收購，價格依舊和去年持平。
這種事，在大乾各地經常發生，甭管是豐收了還是歉收了，大乾糧食總公司總是會站在最前麵。
豐收了就敞開了收購。
歉收了就敞開了出售。
當時的糧食價格絕對不會因為豐收而暴跌，歉收而暴漲，永遠都是維持在一個正常的合理水平。
當然了，大乾糧食總公司這麼幹，其實也不會虧本，哪怕是部分虧本了，但是大部分也不會虧本，少數還有得賺。
比如美洲這邊的糧食，他們收購後一般都是直接通過萬噸貨輪運回本土去了。
這運回本土去後，因為兩地的糧食價格差距有些大，哪怕是加上運費，大乾糧食總公司也不會虧損，往往還會小賺一筆。
好吧，其實對於動不動就得投入數十萬資金，折騰大半年隻賺了幾千乾元的商業活動，如果是對於純粹的商業行為而言是虧大了。
但是大乾糧食總公司它就不是商業公司啊，這公司可是正兒八經的行政機構……
能穩住糧價，同時不虧損，對於他們而言就是成功了。
有大乾糧食總公司在，大乾的農民們，基本不用擔心種出來的糧食沒人要。
以前呢，是有心無力，種不了那麼多，同時交通比較困難，尤其是河運不通的地方，依靠馬車運輸成本高昂無比。
但是現在，美洲鐵路計劃也是開始施行了，除了美洲大鐵路這條大動脈外，還預計會在東部沿海的部分人口密集的地區建設部分支線鐵路。
反正這些地方都是平原，修鐵路方便的很。
鐵路有了，再加上原來的運河運輸體係，這就讓運輸成本降低下來了不少。
放開鐵路限製，放開農業機械設備的限製，僅僅是這兩項，就已經是足以拉攏美洲移民的心。
普通人是不會關注這麼多的，他們隻關注自己的利益，而對於絕大部分美洲人口而言，他們的利益就是農業利益。
隻要讓他們的農產品賣得出去，賣得出去高價，那麼他們就會支持金陵方麵。
反之，他們就會跟在那些別有用心的人後頭呐喊什麼美洲本土化之類的。
穩住海外移民裏的農民群體，並大量進口海外農產品，這是經濟發展計劃裏的一大核心政策。
因為這也是經濟一體化裏的核心目標，那就是把海外領地的絕大部分農民群體，和帝國本土綁定起來。
海外領地那麼多的糧食產量，他們自己可消化不了，隻能是供應本土市場的。
一旦失去了本土市場，海外領地的農場主經濟體係分分鍾就得崩潰。
而這，也就是經濟一體化的本質了。
讓他們從此以來離不開本土！
不會從感情上的，而是從利益上！
如果說農業是穩住了海外領地的基本盤，那麼後續的礦產開發、商貿以及其他諸多行業的放開限製，那就是用來穩住海外領地的士紳群體了。
五湖省西湖城內，劉新乾看著手中的這份申請書，仔細看了又看後，這才是簽名，蓋下印章。
簽名蓋章後再看，劉新乾卻是陷入了沉思之中。
他很清楚自己簽下的這份報告會在以後造成什麼影響。
這種影響不僅僅是對於五湖省的影響，更是對美洲七省，乃至對整個帝國的全球戰略都會有一定的影響。
因為這是帝國第一次正式批準企業在海外領地動用機械設備開采礦產資源。
當然了，劉新乾縱然是五湖省巡撫，也是沒有這個權限直接批準這種事。
實際上，這份申請報告已經是有了諸多機構的批準！